EVs are striving for bigger share but! كورونا قد تزيد حدة المنافسة على السيارات الكهربائية

في الوقت الذي تعمل فيه صناعة السيارات الكهربائية في كندا على زيادة المبيعات والدخول للسوق بقوة جاءت ظروف انتشار وباء كورونا لتضع عوائق جديدة أمام تلك الصناعة التي لازالت لم تتجاوز نسبتها 1% من إجمالي السيارات المباعة في كندا

التحديات التي فرضتها كورونا على صناعة السيارات الكهربائية تمثلت في عدة عوامل منها التراجع الاقتصادي وفقد ملايين الوظائف وتراجع القدرة الشرائية بالإضافة إلى توقف بعض المصانع أو تباطؤ الأداء بسبب الوباء وأخيرا بسبب تدني أسعار البنزين لمستويات غير مسبوقة خلال الفترة الماضية

بعض ملاك السيارات الكهربائية فكر جديا في التخلص منها والبعض الآخر تخلى عن فكرة شراء سيارة كهربائية جديدة لأكثر من سبب منها أن السيارة الكهربائية لازالت تكلف أكثر من شراء السيارات التي تعمل بالوقود العادي بالإضافة إلى رغبة الكنديين في الاحتفاظ بما لديهم أموال في ظل هذه الظروف التي تعرف بظروف عدم التأكد

أيضا من العوامل التي تؤثر في القرار هو عدم وجود الحوافز النقدية السخية التي كانت تقدمها الحكومة عند شراء السيارات الكهربائية

هل لديك سيارة كهربائية ؟ هل تحب أن تشاركنا خبراتك وآرائك حولها ؟

Canada produces roughly 2 million cars and light trucks per year and holds a prominent share of global vehicle production. But with less than 0.5 percent of these vehicles being electric – more than 80 percent less than the global average of nearly 3 percent – Canada is quickly falling behind other countries in transitioning to electric vehicle manufacturing. For example, the United Kingdom and France produce a similar number of total vehicles per year, but electric vehicles represent about 3 percent of production in each of these countries. If Canada doesn’t aggressively try to capture more electric vehicle assembly and supply chains, it risks losing a major pillar of its economy.